Серия Standard

     Двухтактные двигатели традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом.
     Если речь заходит о таких свойствах как портативность, безопасность и дружественность к пользователю, то семейство двухтактных подвесных моторов Yamaha Standard не имеет себе равных. Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой, поэтому вы можете брать их с собой куда угодно. А оказавшись в нужном месте, вы получите в своё распоряжение мощность и надёжность, способные доставить вас куда вы пожелаете, и при этом самым экономичным способом. Двухтактные подвесные моторы серии Standard отличаются от конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, которыми славится продукция Yamaha. Все двухтактные подвесные моторы серии Standard легко пускаются и не представляют абсолютно никаких сложностей в управлении и техническом обслуживании. Поэтому в данном секторе эти моторы являются выбором как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли вы спокойно рыбачить на своей надувной лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, вы, определённо, найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя партнёра.

Сравнение технических характеристик двухтактных лодочных моторов серии STANDART:

Модель

2C

3A 4AC 5C 6C 8C 9.9F 15F 30H 200A
Тип двигателя 2-тактный 1-цилиндровый 2-тактный 2-цилиндровый V-образный 90° 6-цилиндровый 2-тактный
Объем (куб. см)

50

70 83 103 165 246 496 2596
Мощность (кВт / об/мин) 1.5/ 4500 2.2/ 5000  2.9/ 5000 3.68/ 5000  4.4/ 4500  5.9/ 5000  7.3/5000  11.0/5000 22.1/ 5000  147.1/ 5000 
Макс. рабочий диапазон (об/мин) 4000-5000  4500-5500  4000-5000 4500-5500 
Масса (базовая модель) 9.8  16.5 21 27 36.0/37.5 53/54.5/ 58/56.5  184.0 
Топливная система 1 карбюратор Три сдвоенных карбюратора 
Емкость топливного бака (л) 1.2 1.4  2.8 12 25 24 Опционная
Система смазки Предварительного смешивания
Катушка зажигания / Генератор тока - -  12В-40/60 Вт 12В-6A 12В-14A 
Передаточное число 13:27  14:26 
Система запуска Ручная Электрическая 
Механизм подъема Ручной (4°,8°,12°,16°)  Ручной (4°,8°,12°,16°,20°) Ручной подъем (8°,12°,16°,20°) Ручной (4°,8°,12°,16°,20°)  Гидропривод 
Особенности
  • Встроенный топливный бак
  • Защита от запуска с включенной передачей
  • Заряженная петлей очистка
  • Электронная система зажигания (CDI) / Система транзисторно-катушечного зажигания (TCI)
  • Система быстрого поднятия мотора над водой при движении на мелководье
  • Широкодиапазонная система регулирования дифферента и угла наклона мотора
  • Рулевая колонка, поворачиваемая на полные 360°
  • Регулирование трения поворотного вала
  • Идеальная система антикоррозионной защиты Yamaha
  • YDC-30
  • Протекторные аноды
  • Специальное цинковое покрытие
  • Высококачественная нержавеющая сталь
  • 5-слойное наружное покрытие
Yamaha - официальный дилер

новости!

  • 2020-10-28 11:41:02 Yamaha NIKEN появился в продаже в Мотосалоне "Олимп-Спорт". его необычный, агрессивный – внеземной вид притягивает взгляды и заставляет оборачиваться даже видавших виды мотоциклистов. >>
  • 2018-01-09 10:23:48 Дорогие друзья! Спешим с вами поделиться приятной новостью! >>
  • 2017-12-22 08:20:31 Подарочные сертификаты от мотосалона Олимп-Спорт!!! >>

Вопрос-ответ

2012-06-16 10:15:10
Владислав: Добрый день. У меня такая проблема, мотор yamaha 40 инжектор 4 тактный. Проблемы с запуском запускается только если прокачать грушей, после запуска возникает проблема идет только на 900-1000 при увеличении оборотов начинает дергаться и глохнет если вовремя убрать обороты то не глохнет. в фильтре обнаружил воздух. бак чистый.
Олимп-спорт: Здравствуйте Владислав. Дело в том,что по данным ПЛМ год назад была отзывная компания. На всех моторах этой серии официальные дилеры "Ямаха Си Ай Эс" меняли бензонасосы по гарантии. Скорее всего, что эта процедура на вашем моторе не проводилась. С уважением Олимп Спорт.